Az Aprilia volt az egyetlen gyártó a Ducati mellett, így egy nagyszerű, teljes hosszúságú MotoGP™ versenyt nyerhetsz 2024-ben, köszönhetően Viñales győzelmének az amerikai nagydíjon. Olvasd el a teljes MotoGP™ 2024-es útmutatót – ismerd meg a legjobb szervezeteket, sztármotorosokat és a legnagyobb átigazolásokat, akik egy izgalmas iparági bajnokság szezont formáltak. Az 1962-ben bevezetett legújabb 50 köbcentis kategória, mivel a gyártó a legújabb sportág marad a felemelkedés miatt, sokba fog kerülni, az új 50 köbcentis kategória egyhengeres motorokra korlátozódik, a 125 és 250 köbcentis motorok két hengerre korlátozódtak, míg a 350 és 500 köbcentis motorok öt hengerre korlátozódtak. Valamikor, még ha nem is, ez nem akadályozta meg Martint abban, hogy megnyerje korábbi MotoGP™ címét az év legutóbbi GP-jén, Valenciában.

Belülről: Acosta hullámvasútja Jerezben vasárnap | sportfogadási bónusz

Ez egyben a kirándulás kezdetét is jelenti egy másik létesítménycsapattól egy olyan gyárba, amely megalapozta sportágunk történetét, miközben sportfogadási bónusz felkészülünk a MotoGP világbajnokság legújabb szezonjára. „A Yamaha csapatának kiválasztása a megerősítése annak a kemény munkának, amelyet csapatunk az elmúlt évben végzett. Egy ifjúsági csapatból azzá váltunk, amelyik képes a világbajnoki címekért és azok megszerzéséért küzdeni.”

Ai Ogura, a saját 2024-es Moto2™ közösségi győztesed

• Bármelyik MotoGP™ versenyen is találhatsz védekező helikoptereket, amelyek gyors lendületet adnak, ha az várható.
• Miután Marc Márquez történelmi jelentőségű igazolást kapott a Ducatitól Bagnaiához, a másik nagyágyú MotoGP™ versenyző átigazolása a 2024-es szezon végén Martin lehet, aki a Prima Pramactól rohan a Ducatival az Aprilia Racing létesítményébe.
• Thaiföld minden idők első nagydíj-győztese új rekordokat döntött meg, miközben ő volt az ország legkorábbi MotoGP™ versenyzője.
• A japán márkák legújabb vonakodása, hogy a jövőben ellátogassanak az 1-es számú, négykerekű algoritmushoz, észrevehető a MotoGP-t nézők számára.
• De válság van a legújabb MotoGP rajtrácson Motegiben, bár a figyelem a vezetőkre irányult, az újabb heves esőzések sok más híres eseményt elrejtettek, amelyek segítettek a hétvégi versenyzői értékelések megfogalmazásában.

Miller KTM-mel kapcsolatos fecsegése nyilvános megjelenést vonzott a Japán Nagydíjon, ami némi igazolást jelentett számára a 2024-es nehézségeire, amiket nyafogott. A srác egy érzelmes 14. helyen végzett, miután kvalifikálta magát a sprintből a 8. helyre, és a nagydíj elején az első öt között van. Nehezebb napja van az RC16-on, mint Bindernek és Acostának, és a japánok is kiemelték. Di Giannantonio az egyik legnehezebb pályáról érkezett, hogy olyan helyeken motorozzon, ahol leégett a karja, és jól mutat a legújabb unokatestvére, a VR46 Ducati mögött.

• A nem sokkal későbbi Japán Nagydíjon azt terveztem, hogy gyönyörködöm majd ebben a fantasztikus kerékpárosban, akik büszkén öltöztek a csapat színeibe.
• Az elemek a teljes rácsot a szélre helyezik, különösen a két távversenyző, Martin, Bagnaia és Marco Bezzecchi.
• Ezért a srác úgy döntött, hogy Iwatába megy, egészen a múlt szezon végéig, ahol nagyon jó érzései voltak.
• Habár csak az 1997-es szezonban játszott az Egyesült Államokkal, Aoki támadó szelleme továbbra is inspiráló a csapatunk számára.
• Nyilvánvalóan tehetséges, ráadásul az Aprilia is jó motor (bár a Motegi nem volt az igazán), de úgy tűnik, valahányszor a márka többi tagjának rossz hétvégéje van, Fernandez egy nagyszerű szakadékba esik.

Trackhouse verseny

Gyorsan közeledik a legújabb, 2025-ös MotoGP szezon, miközben a nagyjából három időpontos Shakedownt múlt vasárnap lefújták Malajziában, ahol mind az öt gyár a legújabb házigazdák korai változatait állította be a tempójának köszönhetően. Még ha nem is vagy jó MotoGP-pilóta, biztos lehetsz benne, hogy ez a triálversenyző a Repsol Honda egyik leglegendásabb alakja. Két évtizednyi elit csapatbeli versenyzéssel a felszerelésük alatt, Takahisa 2004-ben iparági bajnok lett, és a versenyben töltött évei alatt az ötödik helyen végzett.

MotoGP, Johann Zarco, Honda: "a sepangi vizsgán tényleg ne feltételezz…"

Úgy érzem, a friss pályafelületet meg kell őrizni, mert megakadályozható, hogy a káros törmelékek az új pályán elterüljenek. „Örömmel segítünk megrendezni az új MotoGP és Superbike versenyeket az új Balaton Park Routine-on, ami erősség a balatoni régió számára. Izgatottan várjuk a lehetőséget, és októberben megkezdjük a szükséges fejlesztéseket a pályán. A mai napig a szerződésekbe fektettünk, így úgy érezzük, hogy több pénzünk van a cselekvésre. Megbízható feltételeket fogunk biztosítani a világ legjobb kerékpárversenyzőinek” – mondta Walterné Dancsó Adrienn, a Balaton Park Routine folyamatmenedzsere. A fiatalabb Marquez nővére, Gresinivel folytatja, aki a 2024-es 8. helyről szeretne a legjobb bajnokságba jutni.

De Bagnaia előnyre tett szert, akár említették, és egy nagyszerű, szokatlan, színtelen vasárnapra csapott le, hogy megszerezze Martint. A pletykák ellenére azonban semmi jelét nem látjuk annak, hogy a Yamaha az új V4-es motorra koncentrálna, versenyzői inkább az új soros négyhengeres konfigurációra összpontosítanának. Maxim Bartolini technikai igazgató elmondta, hogy az új V4-es idén debütálhat a versenyeken a legújabb próbapilóta, Augusto Fernandez vezetésével, aki fél tucat szabadkártyás modellt építhet a 2025-ös szezonra. Aoyama még nem volt hivatalos Party-pilóta, de rengeteget láttunk tőle a pályán 2011-ben, 2015-ben és 2016-ban is. Soha nem volt könnyű csatlakozni a csapathoz év közben, és versenyezni egy MotoGP-ben, így munkájukat érdemesebbé tette, mint amit az utolsó értékelése sugallhatott volna. Akár csak az 1997-es évben volt az Egyesült Államokkal, Aoki harcos szíve továbbra is elkötelezett a népünk iránt.

Biztos lehet benne, hogy egy adott versenyhelyzetben kényelmet biztosít, megvédi az új pilóta külső behatásaitól, a külső láb- és vállvédők pedig nagyobb biztonságot nyújtanak. Az új teszt, amely tíz, az adott gyártó által tervezett bukósisakból álló mintát mutat be, szigorú tesztelésen megy keresztül – lineáris hatás, ferde hatás és bejáratás –, hogy biztosítsa a pályaversenyzés magas követelményeinek való megfelelést. „Az új pálya fantasztikus helyen található, és nagyszerű célpont lesz a jövő rajongói számára, akikkel megtapasztalhatják az ország legizgalmasabb sporteseményeit működés közben. Egy évvel ezelőtt a Yamaha bejelentette, hogy napjainkban először teszteli egy kiváló V4-es fejlesztését, és eddig rendíthetetlenül követte soros négyhengeres értékeit. Jack Miller, a Hondával és a Ducatival is rendelkező kiváló MotoGP™ bajnok, kétéves KTM-es időszak után új problémával néz szembe.

Fabio di Giannantonio személyesen próbálkozik, de a Motegiben a japán pálya kemény fékezőhelyei miatt minden eddiginél jobban fog fájni a fájdalom, ami valószínűleg soha nem lesz könnyű vasárnap. A verseny után is kiemelkedő, de ez egy olyan vasárnap, amikor már túl késő volt ahhoz, hogy csodákat tegyen, különösen a szombati versenyen. Azonban segítenie kellett Bagnaiának a Motegiben, hogy a bajnokságban az új, tizenegy részből álló lépést visszahozhassa az új olasz javára.