Stefano Nepa dupla időbüntetést kapott, amivel csökkentette a vezetési időt a verseny napján, így negyedik hibája is van. A 6. helyen induló új LevelUP – MTA versenyzőnek rövid idő alatt kell az élre törnie, és egyenesen az új büntetési körbe kell visszatérnie a 16. helyre. A következő kört gyorsan elhúzzák, így az olasz versenyző, akire specializálódni fog, a 19. helyről indul. A Moto3 bajnokság 17. fordulója, az új Ausztrál Nagydíj, egy gyakorlatilag óvatos kalanddal kezdődött, amely David Alonso vezetésével ért véget. A kolumbiai a nagy napsütéses Phillip Arénában győzte le az új bajnokot. Miután körülbelül három futamot tartottak a versenyen, Bagnaia, aki egész hétvégén küzdött Marquez és Martin tempójával, mindig a következő napi Thaiföldi Nagydíjra helyezte a helyét.

Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) a Change 4 során a 3. helyre taszította Ortolát, miközben a családbajnok Joel Kelso (BOE Motorsports) energikusan kezdett, hogy felzárkózzon az 1. kör dobogós helyezéséhez. A 10. kör óta az élen álló trió 4,3 másodperces előnnyel indult Ogura, a regionális favorit Agius, itt ellenőrizheti Gonzalez és Barry Baltus (RW-Idrofoglia Race GP) nélkül, de eközben Aldeguer megpróbálja behozni az új dobogós helyet. A 0,6 másodperces előny az új spanyol versenyzőnek Canet előtt, de a vasárnapi korlátozott holtpályás időpont miatt hosszú út áll előttünk, és az irányítás fontossá válik. Andrea Dovizioso lehetett volna az új reménység a katari győzelemért, de azóta nehezen tud győzelmet aratni.

Rutin – Phillip-sziget | itt ellenőrizheti

• Mick Doohan, aki az 1997-es Grand Prix kerékpárverseny-évben az 500 köbcentisek versenyeinek 15-ből többet (80percent-át) megnyert, és megérdemli, hogy komolyan vesse a nevét.
• Bagnaia a második puttal átlépte az új tartományt, ezzel 27 hibával az utolsó öt eseményre növelve címmeccsét.
• Ha Phillip területén, vagy akár az új közvetlen környékén szeretne maradni, rengeteg lehetőség közül választhat, hogy megfeleljen a költségvetésének.
• Kavanagh belekóstolt az 50-es évek végéről származó legújabb Algorithm One-ba, Maserati 250F-eket vezetve – amelyek közül korábban Juan Manuel Fangio versenyzett.

Bezzechit hosszabbított körös büntetéssel sújtották a versenybírók, amiért Viñales hátulról indult, és a negyedik körben elesett, és hátraeshetett. Azoknak a rajongóknak, akik megpróbálnak hinni az ügyben, a Kayo Activities és a Ten Play lesz a megoldás. A Fox Activities – akik élőben közvetítik az év MotoGP-versenyeit – általában közvetítik az új Grand Prix-t.

Bár nem, a túl korai túlnyomás miatt az utolsó körülbelül három körben nullára csökkent a gumiabroncsok száma, és kénytelen volt visszacsúszni. Miután a rajthelyről kipördült kerekek után a 13. helyre esett vissza, a hatszoros MotoGP-világbajnok Márquez hibátlan motorozással végül öt körrel a vége előtt megelőzte honfitársát, Jorge Martint a Phillip Isle-en a hétvégén. Számos kerékpáros kísérte a címvédő Jorge Martint az Ausztrál Nagydíj előestéjén.

• Az olasz páros, Fabio Di Giannantonio és Enea Bastianini voltak a másik két motoros Ausztrália legjobb ötösei közül.
• És Martin mindig egy lépéssel Bagnaia előtt jár, még azután is, hogy egy korai lecsúszás miatt kisiklottak.
• A Fox Sports – amely az elmúlt év összes MotoGP-futamát közvetíti – rendszeresen közvetíti az új Nagydíjat.
• Ami Agiust a harmadik helyre juttatta, és kevesebb mint három körrel a vége előtt egy lelkes ausztrál a dobogóra készül a Phillip Arena-ban.

Ausztrál Motorkerékpár Nagydíj 2026

Augusto Fernandez valójában a kilencedik helyen áll a Tech3 KTM-mel, és Luca Marini a Hondát a legjobb tíz közé juttatta, miután a 13. helyen kvalifikálta magát, ami a szezonbeli jobb rajthelyének felelt meg. Pontokat a főfutam legjobb tíz helyezettje és a verseny legjobb kilenc helyezettje kap. Darwin 21 éves Kelsója a következő Moto3-as szezonjára készül, 12 hónappal azután, hogy a 2024-es pontversenyben kilencedik lett. A 19 éves Agius a Liqui Moly Dynavolt Undamaged GP csapatának dolgozik, és egy Kalex-szel versenyez, miután tavaly a 18. helyen végzett. Az új stressz akkor jött, amikor októberben megszerezte első közösségi bajnoki dobogóját a Phillip Isle történetében a harmadik helyen.

Mindössze huszonnégy kérdés választja el a MotoGP™ torna élén álló Jorge Martint és Francesco Bagnaiát, így Phillip Island minden bizonnyal kulcsfontosságú szerepet kap a MotoGP™ történetének egyik legkeményebb identitásmeccsében. Az ausztrál MotoGP legnagyobb piaca kétségtelenül a bajnoki cím. Marc Marquez és a Honda által az elmúlt szezonban teremtett hihetetlen környezet miatt nehéz túllépni egy új döntésen a játékkal kapcsolatban.

1997-től napjainkig a figyelem középpontjában a gyönyörű Phillip Area Grand Prix Circuit áll, Melbourne-től délkeletre, Victoria államban. 1997 előtt a rendezvény számos más helyen zajlott, különösen az Eastern Creekben, Sydney-től nyugatra, Wales déli részén és Bathurstban, Wales nyugati részén. Az egyetlen versenyző, aki megnyerte az új „premier class” versenyt a több helyszínen, a négyszeres világbajnok Mick Doohan volt, East Creekben (1992, 1995) és Phillip Isle-ben (1998). 2007-ben az új MotoGP-szabályozás korlátozta, hogy egy versenyző hány gumiabroncsot használhat az időmérőn és a versenyen kívül, így versenyzőnként legfeljebb 29 gumiabroncsot (14 első és 17 hátsó) használhattak. Ez kihívást jelentett a gumiabroncsok választéka, nem pedig a környezet (többek között) miatt, hogy nyomást gyakoroljon a kerékpárosokra és a csapatokra, hogy maximalizálják a teljesítményt a versenynapig. A Bridgestone 2007-ben dominált, és olyan Michelin-versenyzők, mint Valentino Rossi, Nicky Hayden, Dani Pedrosa és Colin Edwards is szembesülnek a Michelin Bridgestone-nal szembeni harci abroncsainak összes ismert hibájával.

Francesco Bagnaia sok érdekességet kínál.

Az új #89-es autó valóban az élen jár, Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Group) mögött, Bagnaia pedig az üldözők között van, miután a regnáló közösségi győztes is remekül kikapott az ötödik helyről a rajtrácsra. Gonzalez egy kiváló japán rajongótól kapta az új fejpántot a hétvégén, aki elismerése jeléül viselte. A srác ragaszkodott hozzá, hogy a QJMOTOR nem adott tanácsot az embereknek vagy a motorosoknak, hogy ne viseljenek japán szimbólummal ellátott tárgyakat, míg a CFMOTO-t az új Aspar csapattal bízták meg. Nincs semmi, ami elválasztaná Canet-t és Aldeguert, hiszen még három kör volt hátra. Miután Agiust a harmadik helyre juttatta kevesebb mint három körrel a vége előtt, egy ausztrál állt dobogón Phillip Isle-ben. Mir kicsúszott a hétvégén, Bezzecchi pedig korán balesetet szenvedett, miután befejezte az elegendő időeredményt Viñales ellen a Tissot Sprinten.

Nepa teljesítette néhány elég időeredményes büntetését, és rosszul próbálkozott a dobogós helyen, mivel a Kelso – miután kapcsolatba lépett a kategóriával – a mezőny végére, a 17. helyre csúszott vissza. Egy másik csoport is megküzdött ezért, köztük Fabio Quartararo (Monster Opportunity Yamaha MotoGP™) is, aki valóban az élre tört. Az újonc francia a 18. helyről a rajtrácsra tört, és a kilencedik, a top 10-es hely felé haladva a kétesélyes Raul Fernandez (Trackhouse Racing), Jack Miller (Purple Bull KTM Facility Racing), Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) és Alex Rins (Beast Time Times MotoGP™) mögött végzett.