A Red Coloured Bull 2024 közepén bejelentette Jonathan Wheatley, a régóta csapatmenedzser új csapatának távozását, és hamarosan bebizonyosodott, hogy ő lesz az Audi F1 első Formula 1-es csapatfőnöke a nagy várakozással várt F érkezése előtt. A csapat ezután James Vowles-t nevezi ki, aki megtartotta a pozícióját, miközben a Mercedes csapatfőnöke a Williamsszel először a csoport vezetője lett. Miután kiderült, hogy Andreas Seidl lesz a Sauber új vezérigazgatója, a McLaren gyorsan megerősítette Stella új projektjét versenyigazgatóból partifőnökké. A srác 2021-ben a Cadillac sportautóiban versenyzett, de 2022-ben visszatért a Haashoz, és rögtön az első futamon egy nagyszerű ötödik helyen végzett. Ocon öt évet töltött a Renault-nál, majd az Alpine-nál, és az új enstone-i csapatbajnokságot a 2021-es Magyar Nagydíjon szerezheti meg.

Oracle Piros színű bika rohanás

Bár nem, előbb-utóbb kiléptek a Formula 1-ből az 1954-es szezon végén. Amióta a Formula 1 iparági címe 1950-ben indult, számos más motorgyártó volt népszerű. Az 1950-es szezon elején motorokat gyártottak, de egyetlen versenyt sem nyertek. Egy olasz rendszergyártó vett részt az 1960-as Algorithm One-on. A McLarenben bajnoki címet szerzett versenyzők listáján a legjobbak közül néhány szerepel – Niki Lauda, ​​Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Häkkinen és Lewis Hamilton.

Az újabb és újabb kérdés az, hogy vajon Norris vagy Oscar Piastri képes lesz-e a csúcsra törni 2025-ben. Minden pilóta úgy gondolja, hogy ez az év lenne a legnagyobb esélyük az új cím megszerzésére, és senki sem hagyhatja ki ezt a lehetőséget. A Haas F1 csapata még nem nyert egyéni címet az új Algorithm 1 rajtrácsra való regisztráció után. Kevin Magnussen a Haas legjobb helyezését érte el a 2018-as egyéni pontversenyben a 9. helyen, amely 56 pontot tartalmazott. Gene Haas 2024 januárjában menesztette Ayao Komatsut, mint a mérnöki igazgatót, hogy visszahelyezze Günther Steiner-t a Haas F1 csapatának csapatvezetőjévé.

Az FIA bejelentette, hogy az F1 „hőveszélyesnek” tekinti a Szingapúri Nagydíjat – Csak így működik

Mekies lett az F1-es karrierje, mint gyorshajtó profi a Minardinál – és ez lett később a legújabb, akkori nevén Toro Rosso csapat –, mielőtt átkerült az új FIA-hoz, mint biztonsági igazgató és F1-es csataigazgató-helyettes. 2018-ban a srác a Ferrarihoz regisztrált, mint ruházati igazgató, majd végül csapatfőnök-helyettes és versenyigazgató lett. Oakes – a 36 éves korában a sportágban a második legfiatalabb személy, aki elfogadta az új szerepet – korábban maga is autóversenyző volt, aki gokart címeket szerzett, mielőtt együléses autókra váltott volna. De miután 2010-ben bekerült a GP3 sorozatba, a vezetőség érdeklődésének középpontjába került.

Reddish Bull Racing raktár lábai

A japán versenyzői kísérletet egy újonc, De Vries tette közzé, aki a Mercedes-rajongók között a legmagasabbra értékelt. Érdekes volt látni, hogyan viszonyulnak egymáshoz ez a két versenyző – az fogadas-sport.com az én magyarázatom AlphaTauri pedig a kissé kiábrándító P9-es bajnoki címhez szeretne jutni. Ez egy olyan párosítás, amelyről sokan beszéltek a kezdetekkor, miután az örökös „szuperszendvics” Hulkenberg is nyert az egész napos F1-es hajrában, miután az elmúlt három évben kiesett. A Haas arra számít, hogy 2023-ban is a sorrendben lesznek, miután 2022-ben egy sokkal jobb nyolcadik helyet szereztek meg, ráadásul a márkájuknak első rajthely-pozíciója is volt. Ez nem igazán pecsételte meg a közönség tabelláját, de a Purple Bull mindent maga mögött hagyott 2022-ben.

Mercedes AMG F1 Team versenyzői címek

Először is, a legújabb „Formula” egy olyan törvénygyűjtemény – amely az autó szerkezetét, a motor arányait, a szerepkihasználást és sok minden mást tartalmaz –, amelyet minden versenyzőnek be kell tartania. Minden egyes versenyhez a menetrend szerint meghatározott számú kör tartozik, a menetrend hosszának megfelelően. Bármely verseny hossza gyakorlatilag mindig megegyezik a legfrissebb legkisebb körszámmal, amely meghaladja a 305 kilométert (189,5 mérföldet).

Ami az FW45-ösöd eredményeit illeti, Albon azt mondta, hogy az autó "mondanom sem kell, hogy rövidebb", mint a tavalyi változat. Hogy láttam-e a múlt héten a valódi potenciálját, az még várat magára, és jelenleg az előnyben lévő értékelések alján áll. Ez nem jelenti azt, hogy nem javult; azt jelenti, hogy a jövőben még több lesz az alvóóriásoktól.

Végső soron a Standard Vehicles várhatóan szintén felkerül a csoportba, de 2026-ra a legújabb, GM által támogatott Cadillac modellek Ferrari motorokat használnak. Kevesebb, mint az összes Algorithm 1 hálózat, amely a kapcsolódó motorgyártójukat használja. Így a cég továbbra is egy tartási trendben marad, amíg a német autómárka, az Audi teljesen át nem veszi az irányítást 2026 előtt. A Holland Nagydíjon Piastri hozzátette, hogy amikor Norris késői technikai hibája komoly szökést okoz, akkor személyiségi ambíciói is meghiúsulnak. Verstappen hamarosan főpróbát teljesít a monzai versenyen, hogy megszabaduljon a két McLarentől, és újabb győzelmet arasson Azerbajdzsánban, ahol Piastri az első körben balesetet szenvedett.

A Mercedes a 2011-es szezon óta először nyeretlen Formula–1-es versenyét élte át a 2023-as szezonban. De valójában Lewis Hamilton és George Russell is segítette az új Ezüst Nyilak csapatát a sikeres 2024-es nagydíjakon, miközben a Mercedes csapata 47,6%-kal növelte vagyonát, és 3 milliárd dollárt (0,4 milliárd fontot) osztott szét. A Williams család tagjainak a Dorilton Banking általi felmondásáról szóló döntése után a család történetének egy másik fejezete segít kibontakozni. Az új Alfa Romeo márka összefonódott az Algoritm 1. lépésével, mivel az új cím az 1950-es évek kezdete. Gyorsan a legújabb 21. évezred felé haladva az olasz szenvedély és a svájci pontosság kombinációja határozza meg az új korszakot a korábban Sauber néven ismert csapatban. Az Aston Martin több mint fél évszázaddal ezelőtt tette meg az első kísérletét az algoritmus 1. lépésével, és mindössze négy versenyen vett részt.