Miután mindent kiosztottak, Martin int, hogy segítsen nekik körülbelül három pontra megközelíteni a versenyfőnököt, Bagnaiát, akinek fél tucat szabadsága van. Espargaro és Miller az első tízben az utolsó helyeket foglalták el, az ausztrál pedig egy jó sorozatkezdés után nem tudott későbbi versenytempót felmutatni. Eközben Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a 11. helyen ért célba, megelőzve Fabio Quartararót (Beast Time Yamaha MotoGP™) a rajtrácson, miután a #20-as autó áramszünetet szenvedett. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) egy nehéz Grand Prix-t teljesített, legyőzve Luca Marinit (Repsol Honda Team) és a Trackhouse Rushing versenyzőjét, Raul Fernandezt, aki vasárnap az utolsó helyen állt. A neves duó lenyűgöző tempót futott, Bagnaia szoros nyolctizedes előnyben maradt, hogy segítsen Martinnak, már csak néhány körrel a vége előtt.

Miután időt szakítottak a ritmusra, úgy tűnt, hogy a nyolcadik körben lekanyarodik, ezzel egyértelmű előnyre tesz szert a két lila Ducatit megelőzve. Acostának nem sikerült megszabadulnia a pole pozíciótól, és Bagnaia sem tudta megszerezni a pole pozícióból való kiugrást, így megelőzve a korai rajtot, és az olasz csapattársát, Enea Bastianinit, aki a rajtvonal szélén Acostát megelőzve haladt el. Francesco Bagnaia hat körös előnyre tett szert Jorge Martin MotoGP-termékeinek köszönhetően, ezzel első helyezést ért el a Ducati sztárcsapatának a pénteki Japán GP-futamon. Ami engem illet, egy izgalmas hétvégére számítok, számos váratlan eredménnyel. A hipotézisem az, hogy Francesco Bagnaia érheti el a legjobb sebességet a hétvégén, mivel a Ducati Desmosedici GP24 jobban teljesített a kanyarkiugrásoknál, mint az őse, a legújabb GP23.

Bet at home regisztrációs bónusz – Az olasz végigvezeti a Japán Nagydíjat, miközben Martin elesik a következő forduló miatt, és Acosta ismét elesik.

További gyors kezdők Binder házastársa, Jack Miller, aki a 14. helyről indulva egészen az ötödik körig segítette őt, mielőtt ismét visszaesett volna. Martinnak az a remek, alacsony, 11. helyről induló köre, amelyre a csata végére mindössze egy másodperccel lemaradva érkezett Bagnaia elől, sikeres kárcsökkentési kísérlet volt a nehéz vasárnapi verseny után a Pramac Ducatijukkal. Alternatív pilóta, Lorenzo Savadori, aki a sérült Miguel Oliveira helyét tölti be a Trackhouse Rushing során, Nakagamiról kezdett beszélni az utolsó előtti rajtnál. Morbidelli egy helyet zárt a 2. időmérőn, miután egy kiváló, 1:43,746-os kört futott, amivel Binder hétfőig a legnagyobb üresjárati sebesség közelébe ért.

Egyperces beavatás a mai napra, a Prima Pramac Yamaha MotoGP csapat kezdetére. Ezzel megkezdődött az utunk, mivel egy második létesítménycsoportot fogunk létrehozni, amely bet at home regisztrációs bónusz igazi történetet teremtett a játékunknak, amint készen állunk a MotoGP iparági cím következő szezonjaira. Az új fél tucat Yamaha MotoGP és Moto2 versenyző (Fabio Quartararo, Álex Rins, Jack Miller, Miguel Oliveira, Tony Arbolino és Izan Guevara) mind a Yamaha Motor Company-tól véglegesítették gyári motorosként.

MotoGP: Espargaro a leggyorsabb a Shakedownon

Filip Salač (QJMOTOR Gresini Moto2™) és Alonso Lopez (Beta Equipment SpeedUp) is Acostát nevezik a 2. vonalra. Zarco a Q1-es szünet után magával ragadta a lehetőséget, és egy olyan helyzetet teremtett, amely elegendő volt a 16. hely megszerzéséhez. A rajtnál közel állt hozzá Joan Mir, a Honda vezető versenyzője a márka hazai pályáján.

A Yamaha MotoGP Party ismét megpróbálkozik a Monster Opportunity-vel, amelyet Maio Meregalli személyzeti menedzser alakít, valamint Fabio Quartararo és Álex Rins motorosokkal, akik idén új személyzeti vezetőként érkeznek. Zarcoval már korábban megküzdöttek, miután az első körben az 1-es kanyarban szorongatták őket a murvás ösvényen, valamint az Apriliás Maverick Vinalesszel, akit elütött Bezzecchi VR46-os motorja. A Japán Nagydíjon az Aprilia nagyágyúja, Aleix Espargaro a kilencedik helyen végzett. Az új dél-afrikai versenyző az ötödik helyért küzdött, de nem tudta tartani a kezében lévő új Ducatikat. A nagyszerű Ducati-szériát Franco Morbidelli zárta az ötödik helyen az új Prima Pramac Ducatival.

Egy rózsaszín történelem egy olyan találkozóra utal, amely talán nem része volt a legújabb Grand Prix motorverseny-bajnokságnak. A motorosok számára a szabályok a biztonságuk megőrzését, a sportszerűség ösztönzését és a tisztességes versenyzést szolgálják, ahol megmutathatják képességeiket. Egy 22 Grand Prix-ből álló szezonban maximum 814-et lehetett összesíteni, még ha sikeresek is lennének az éven belüli versenyek, az nagyon valószínűtlen. Minden teljes MotoGP™ versenyben az első 15 motorosnak meg kell szereznie a próbatételeket, és be kell számolnia a MotoGP™ állásba az összesített pontszámát.

• A MotoGP eltökélt szándéka, hogy ezen a hétvégén a Freedom Hotel Motegiben visszatérjen a ringbe, és megnyerje a 2024-es bajnoki cím tizenhatodik futamát, a Japán Nagydíjat.
• Az új motorosok különböző súlyosságú vádakkal nézhetnek szembe, miután megsértik a MotoGP™ új ruházati törvényeit és előírásait.
• Az új MotoGP™ cím az iparág vezető kerékpárverseny-sorozata, amelyben a bolygó tehetségesebb motorosai mérik össze erejüket minden évben, 22 nagydíjból álló, magával ragadó szezonon keresztül.

Ogura egy újabb nyolc körös futamból a 6. tizediket tudta felzárkózni, mielőtt Chantra visszatámadt, hogy megtartsa a fejét egy nagyszerű befejezésért. Ez egy olyan győzelem volt, ami szintén hozzájárult Kalex új Moto2™ Konstruktorok Közösségi Tornáján való részvételéhez. Kilenc kör után úgy tűnt, hogy az új verseny lecsillapodik a nagyszerű MotoGP™ verseny legaktívabb kezdete után a legfrissebb hírek szerint. Martin közvetlen vezetése egy másodpercre van lemaradva, Bagnaia azonban előnyben van Bezzecchivel szemben. Oliveira következik a sorban, de a dübörgés mestere nemrég nem tudott nagy dobogós nehézséget teremteni, és az új boxutcában próbálta ki a 12. kör végére, ami egy hiányzó lehetőség. Amely jelenlegi probléma Martin számára a nehéz hétvégén, az lehetőséget ad fő riválisuknak, Francesco Bagnaiának.

MotoGP, Jorge Martin: „Az Apriliától kezdve tényleg nem leszünk stresszesek az emberek…”

A huszonnégy körből 13-at teljesítettek, jó újraindításra lehet számítani, ha a körülmények javulnának, de ez egy hatalmas „ha”. Megvizsgálták, hogy a színvonalad elég tiszta-e ahhoz, hogy jó önéletrajzot kapj, mielőtt befejezhették volna a bemelegítő kört, ismét lengették az utolsó piros zászlót, és egy gyorsulási kísérletet hirdettek. Az időmérő képernyőkre pillantva Aleix Espargaro látható volt az oldalán, de az ő közvetlen pilótája még egy Bagnaia felét előzte meg, akikkel Martin szerezte meg az utolsó ideiglenes dobogós helyeket. Bezzecchi elhúzott Marqueztől, mivel a Repsol Honda először kezdett el csúszni az utolsó rossz irányba, Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) pedig megelőzte őt. Ettől a szakasztól kezdve az új verseny összetörte Bindert, és balesetet szenvedett, amikor a 3. fordulóban kicsúszott, a versenyző rendben volt.

Aztán elkezdte kapkodni Bagnaia erénye miatt, és úgy tűnt, csak egy pont volt a kiút, mielőtt a srác berántotta… Zarcóval együtt, aki pillanatokat tört a figyelmeztető tábláig, és kiszállhatott a GP23-asból, a versenyző rendben van. A másik tanácsot, akárcsak a hétfői új versenyen, a szélső sorban kezdő Maverick Vinales viszi tovább. Az új Aprilia-pilóta az első körben a kilencedik helyen állt, miután az első negyedben találta magát Marquezzel. A friss eső rövid időre hevessé válhatott a Q2 utáni szünetben, a kerékpárosok pedig azon küzdöttek, hogy korábbi kört találjanak a pálya szélén. De aztán ismét enyhült, és a dallam annyira élettelenné vált, hogy Acostának sikerült a listasebességét befutnia az edzés utolsó szakaszában.

Időbeosztás: Motul Nagydíj Japánból

Az új motorosok különböző súlyosságú büntetésekkel néznek szembe, ha megszegik a MotoGP™ legújabb sporttörvényeit. A MotoGP™ legújabb versenyzőinek be kell tartaniuk egy teljesítménykódexet, és be kell tartaniuk a szabályokat, hogy megvédjék riválisaikat, miközben a legjobb formájukban versenyeznek. Az új Moto2™ és Moto3™ versenyzők egy hasonló Grand Prix-n indulnak, míg a MotoGP™ versenyzők és MotoE™ versenyzők a 2024-es hét Grand Prix-n indulnak. A MotoGP™-ként ismert FIM Grand Prix világbajnokság a közösség egyik tagja. A verseny a motorsport egyik legkiválóbb fajtája, amelyet a legújabb Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) felügyel.

Martin idegessége, amelyet egy teljesen más probléma okozott, megerősítette az új győztest, további 25 ponttal a háta mögött, amivel mindössze három pontra volt Bagnaiától. De a siker kedvéért, ha a srác nem tudott felülkerekedni rajta, Pecco kénytelen volt követni őt hazafelé – mondta Martin. Azonnali frusztrációt fog tapasztalni Maverick Viñales (Aprilia Race), aki a murvás útról esett ki, miután több motoros is az első kanyarban kezdett, míg Johann Zarco (Prima Pramac Rushing) messze elkerülte őt.

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) egyetlen napot zárt 0,029-es hátránnyal a KTM mögött, ezzel saját epikus kijelentését téve, mivel végső erőfeszítésükkel megmentette Önt a Q1-es úttól. És kiváló szabadkártyás fizikai megjelenést biztosítson a Yamalube RS4GP Racing People-nek. A Yamaha tesztpilótája konkrét, meglehetősen őszinte visszajelzést adott a fejlesztési támogatásról, amelyre a következő évre szüksége lesz. Az új karosszéria, amelyet eredetileg Dani Pedrosa vezetett a San Marino GP-n, úgy tűnik, javítja az alsó tapadást, ami vitathatatlanul az új RC16 idei nagy hiányossága. „Az új váz egy kicsit jobb alsó tapadást adott, ez az, amit mindig is kértem, hogy megkapjam, és ez mindenképpen segít; tapadást próbáló körnap” – mondta Binder. Csak az utcán Martinnak sikerült egy újabb lélegzetvételnyi helyet megtartania Binder előtt, miután hétfőn a legjobb pár lépést tette meg, míg a Bagnaia a család harmadik helyén jelent meg az új Sprint dobogón.

Úgy vélem, hogy Bagnaia legyőzi Jorge Martint, és romantikusan fogja kihasználni az új rést, hogy Martin több mint tíz ponttal megelőzze mind a Sprint, mind a Grand Prix után. Az új versenyzőknek okosan kell játszaniuk a MotoGP™-n kívüli szabályokkal és előírásokkal, és a szervezeteiken keresztül kell megítélniük, hogy mikor kell más fejlett gumiabroncs-specifikációkat használniuk. Súlyosabb szabálysértések esetén a versenyző kizárásra, a cím újbóli eltiltására, a versenytől való felfüggesztésre vagy teljes mentességre is számíthat, ami a FIM irányítása alatt álló versenyszámban való részvétel eltiltását jelenti. Több pont, amit egy versenyző a Grand Prix-en biztosít, tehát 37, és az adott évben a legtöbb pontot elért versenyzőt koronázzák meg a legújabb MotoGP™ világbajnokká. A MotoGP™ évben, amely egy éven át tart márciustól novemberig, a világ minden táján rendeznek versenyeket, így a világbajnokság valóban nemzetközi eseménnyé válik. 2025-ben, beleértve a nagydíjakat is, 18 helyszínen rendeznek nagydíjakat, kezdve a március eleji Thai GP-vel, és a november 14-16. között megrendezésre kerülő spanyolországi Valencia GP-vel befutva.